Filtros Aceite Motor Fleetguard Donaldson Baldwin Mann

✅ Marcas Líderes en Filtración de Aceite

• Fleetguard (Cummins Filtration) — estándar para motores Cummins; medio filtrante patentado StrataPore™ con retención de partículas superior al papel convencional
• Donaldson — pioneros en filtración pesada; resisten vibraciones extremas y mantienen flujo constante bajo saturación
• Baldwin Filters — carcasas de acero pesado y bases reforzadas que evitan fugas y soportan picos de presión en arranques en frío
• Mann-Filter — ingeniería alemana de precisión con eficiencia de filtrado del 99%

💎 Ventajas Premium

• Medios filtrantes sintéticos — no se degradan con el calor extremo como el papel simple
• Flujo optimizado — el aceite llega rápidamente al turbocargador y partes altas del motor desde el arranque
• Válvula bypass calibrada de precisión — garantiza lubricación continua incluso si el filtro llega a su límite
• Carcasa anti-explosión de acero calibre grueso — elimina riesgo de grietas o fugas en carretera
• Eficiencia de filtrado: captura partículas de 5 a 10 micras

📋 Números de Parte Comunes

• Fleetguard: LF3000 · LF9009 · LF14000 · LF16015 · LF17356
• Donaldson: P550425 · P551329 · P550945 · P554004
• Baldwin: B7125 · B7335 · B7599 · BT8851-MPG

📦 Presentaciones y Precios

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Almacenamiento Correcto:

• Lugar seco, en empaque original sellado, sobre estantes — nunca en contacto con el suelo
• Temperatura ideal: 5°C–35°C; use método FIFO para rotación de inventario

Manejo Seguro:

• No golpee ni abolle la carcasa; inspeccione visualmente antes de instalar
• No toque el medio filtrante interno; mantenga roscas y juntas limpias

⚠️ Advertencia: Nunca reutilice un filtro de aceite usado. Están diseñados para un solo uso.

Motores Compatibles

• Cummins: ISX/ISX15/X15, N14, ISM, ISL, ISB, ISC, QSB, QSL, QSM
• Caterpillar: C15, C13, C12, C11, C9, C7, 3406E, 3126
• Detroit Diesel: DD13, DD15, DD16, Series 60, Series 50
• Volvo: D11, D13, D16, D12 · Mack: MP7, MP8, MP10, E7, E-Tech
• Paccar: MX-11, MX-13 · International: MaxxForce, DT466, DT570, VT365

Tipos de Filtros Disponibles

• Spin-On (rosca) · Cartucho · Flujo Completo · Bypass · Combinados (con separador de agua)

Intervalos de Cambio

• Servicio severo: 15,000–25,000 km · Servicio normal: 25,000–40,000 km
• Cambie el filtro en cada cambio de aceite — sin excepción

Procedimiento de Instalación

• Lubrique la junta del filtro nuevo con aceite limpio antes de instalar
• Apriete a mano hasta contacto + 3/4 de vuelta adicional (o según especificaciones)
• Verifique fugas después de arrancar el motor; registre cambio con km y fecha

Errores Comunes a Evitar

• Sobre-apretar el filtro · No lubricar la junta · Usar número de parte incorrecto · Reutilizar filtros usados